近两年的纽北赛道甚是喧嚣。
这条顶尖赛道已然成为了中国车企的「试金石」，小米 SU7 Ultra 在这里证明了自己，路特斯团队也带着吉利银河 M9 在此「拉练」......
而不久前，@纽北社会人公布了几张很「眼熟」的测试车谍照，结合伪装贴纸样式以及造型设计，不难看出，这台车来自小米，有可能是 YU7 的衍生版本。
网友纷纷猜测，这将会是小米 YU7的「Ultra」版本，也有人认为，新车应该会叫「YU7 GT」，还预测纽北全速为「7分20秒左右」。
更有网友表示：「嫌 YU7 不运动？给你点运动的」，将新车看作是「运动版 YU7」。
SU7 Ultra 在纽北赛道创下的成绩，加深了小米汽车「高性能」的市场认知。但作为具备运动属性的 YU7，不少试驾过的网友纷纷表示，动力参数和硬件配置很好看，开起来却像一台「家用车」。
难道说，小米汽车希望借「Ultra」版本，给 YU7 系列的「高性能」正名吗？
更高性能的 YU7？不妨再细看一下，和现售的小米 YU7 相比，测试车有两处比较明显的差异。
首先，测试车使用的轮毂、卡钳方案，与现售的小米 YU7 并不同，样式上更像是 SU7 Ultra 同款，不排除还配备了碳陶刹车盘等可能性。
（图为疑似「YU7 Ultra」行驶在纽北赛道上）
另一个角度的图片显示，测试车前后轮眉部分均做了加宽处理，预测是为了更好地包裹更宽的轮胎。
这台疑似「YU7 Ultra」的测试车是否有搭载 SU7 Ultra 同款的 1500Ps 三电机动力系统，以及是否会配备同款前铲风刀和大尾翼，目前我们还不得而知。
（图为疑似「YU7 Ultra」行驶在纽北赛道上）
「高性能」并非轿跑专属标签，不少传统豪华品牌都有涉足，保时捷卡宴Turbo GT、奥迪 RSQ8 等高性能 SUV 车型，甚至在纽北赛道上获得了不错的圈速成绩。
（图为保时捷卡宴Turbo GT）
以保时捷卡宴 Turbo GT 为例，曾在纽北赛道跑出 7 分 38 秒 925 的圈速成绩，刷新了 SUV 组别的纪录。
至于小米 YU7，此前作为中国超级跑车锦标赛官方医疗车出现，可以说积累了一定的人气。通过在纽北「刷圈」，或是打造更极致的「Ultra」版本，不失为一种提高品牌形象的做法。
但对于为了高性能而购买 YU7 Max 的人群，「YU7 Ultra」的出现，会对他们的内心造成波澜吗？
车主想要什么样的 YU7？郝先生的购车历程充满着「冲动」，SU7 Ultra 和 YU7 Max，都是在未提前体验的前提下直接提车。
对于 YU7 Max，他的预期是「同时具有高科技和运动基因」的车，甚至还在专业赛道里驾驶过 YU7 Max。
但他直言，YU7 Max 开起来「不像小米的车」。
「操控上和 SU7 完全是两个风格，实话说我对 YU7 Max 过于强调舒适和家用的底盘调校无感，但作为一台 SUV，这样的结果也可以理解。」
看到「YU7 Ultra」的曝光图，他表示有「期待」和「背刺」两种情绪。直觉告诉他，「如果 YU7 有 Ultra 版本，那应该才是满血的操控。」
同在车友群里的其他车主，看法与郝先生类似，对于「YU7 Ultra」的曝光，他们更期待运动操控上的表现，但对其它地方完全满意。
不过郝先生还提到，如果官方可以为现有的YU7车型推送一个更倾向操控的运动模式，就更好了。
换言之，大家比较关注的还是 YU7 的运动操控，从这个角度看，「YU7 Ultra」可能更符合他们对 YU7 的「预期」。
这些都还只是猜测，目前关于 YU7 衍生车型的信息十分有限，只能静待更多的消息。
（图为疑似「YU7 Ultra」行驶在纽北赛道上）
话又说回来，小米 YU7 已经是目前品牌的销量支柱，官方小程序显示，其交付时间为 52-55 周，Max 版本也要 37-40 周，已经是不折不扣的爆款。那么，小米还有发展 Ultra 车型的必要吗？
小米还需要「YU7 Ultra」吗？不久前，有消息称小米汽车调整了 SU7 Ultra 的销售体系，销售权开放给所有小米汽车销售，而 Ultra Master 转为「高级销售」，背负 SU7、YU7 等车型的销售指标。
这一消息被网友认为是 Ultra 车型「销售不佳」的应对举措，虽然有实打实的赛道成绩和高性价比加身，但不少网友认为，限制马力、碳纤维机盖不符合实际预期，给 SU7 Ultra 的销售带来了挑战。
Ultra 车型的意义，还是在于服务小米的高性能标签，给消费市场更多元的选择。此外，做好 Ultra 车型的市场预期，对于后续市场口碑的延续，至关重要。
YU7 的衍生车型亦是同样，Ultra 版可以拔高 YU7 系列的性能上限，在纽北刷新纪录，更有助于加深市场对这一系列的印象，预算充足的人也能够「一步到位」。
换做是你，会期待「YU7 Ultra」的到来吗？
来源：电动星球，原文标题：《小米YU7新版曝光！老车主看完直呼后悔？》
风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。股票配资学习,证券公司配资,点金策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
