根据广汽集团官方给昊铂品牌的定位，应该算是一个高端新能源汽车品牌了。昊铂成立于2022年9月，在成立之初是广汽埃安的子品牌。不过在2024年广汽集团的“番禺行动”之后，已经成为一个独立的汽车品牌。
虽然在定位上比较高端，而且还有广汽集团做背书，但是客观的讲成立三年多的昊铂品牌在国内车市，相比其他的造车新势力真的是没有什么存在感。如果不是在此次广州车展上，昊铂上市了昊铂SSR云纹金高定版车型，我可能都已经忽略了昊铂品牌的存在。
先来说一下这个看上去费劲、念起来绕口的“昊铂SSR云纹金高定版”车型有哪些卖点。
整体的设计跟昊铂SSR普通版车型相比并没有太多变化，配置和动力上也跟昊铂SSR普通版车型保持一致。最明显的区别就是新车采用了专属涂装，并且是以手工绘制车身云纹。在内饰用料上，也是采用了欧洲品牌定制的皮料非常的精致。不过售价也不便宜，官方指导价为148.6万元。
按理说，作为一台零百加速最快1.9秒的纯电超跑，昊铂SSR云纹金高定版车型148.6万元的定价其实并不算太高，但关键问题是这台车的销量表现真的是太差了。那到底差到什么程度？销量数据显示最近半年，昊铂SSR一共卖了3辆车，你没看错就是3辆。近一年昊铂SSR的销量更差，仅为5辆。
作为对比，售价高达180万的纯电超跑仰望U9最近半年销量为35辆，最近一年销量更是达到了141辆。
这一对比，差距确实非常明显。
不过话又说回来，昊铂SSR虽然销量差但毕竟这个价位的车，就不是走量的。对于昊铂品牌来说，昊铂SSR更像是一个精神图腾。它的存在，主要是为了提升昊铂品牌的调性，说明广汽有实力造出性能卓越的百万纯电超跑。
基于这个思路，那接下来我们来看一下昊铂走量的车型市场表现如何。
目前昊铂在售的一共有三款车型，两款SUV一款轿车。其中销量最好的是中大型纯电SUV昊铂HT，10月卖了697辆。其次是大型SUV昊铂HL（有纯电也有增程），10月销量601辆。中大型纯电轿车昊铂GT销量最差，10月只卖了130辆车。在国内中大型轿车市场，昊铂GT的销量甚至都还没有奔驰EQE高。
需要特别说明的是，昊铂GT也是目前昊铂旗下售价最便宜的车型，起售价仅为15.38万元。
关于昊铂的销量，在2025广州车展媒体日上广汽集团总经理閤先庆也明确表示昊铂销量跟预期有很大差异。下一步昊铂的市场表现能不能有好转，就看全新的车型昊铂A800争不争气了。这台车是在广州车展上正式发布的，定位是中大型增程混动轿车，最大的卖点是搭载了华为鸿蒙座舱和乾崑智驾。
说了这么多，最终想表达的一个观点就是昊铂的高管们不要再自娱自乐了，推出148.6万元的昊铂SSR云纹金高定版车型真的有意义吗？脚踏实地的把走量的车型做好，才是当务之急。最后放上广汽昊铂10月以及各车型的销量数据，感兴趣的可以研究一下。
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