一份英国海军专业刊物，海军科技，问了一个很直接的问题，中国人怎么能造出这么多潜艇？
这个问题不是凭空来的，里面透着一股子英国人自己都说不清的困惑。
英国议员弗雷德，托马斯，在国防委员会会议上，把这种困惑变成了公开的质询。
他说，有评估讲，中国未来十年要造八十艘舰艇，这远远超过了我们，他们到底是怎么做到的？
这个问题砸在了一众英国军事专家的面前，沉甸甸的。
数据确实有点惊人，中国一年交付了至少四艘大吨位的潜艇。
这种速度，对欧美来说，几乎是冷战高峰期才有的事。
而英国自己呢，最先进的机敏级潜艇，造六艘，前前后后花了整整二十五年，平均一艘就要十年。
十年。
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在巴罗的BAE系统造船厂，空气里可能还弥漫着昔日帝国海军的荣光，但时间在这里似乎走得特别慢。
一个零件，一道焊缝，都需要漫长的等待。
这里是英国唯一能造核潜艇的地方，产能已经拉满了。
老师傅们的手艺没得说，可他们脸上的褶子，和厂房里那些老化的设备一样，都刻着岁月的痕迹。
一个热交换器，得等法国那边设计制造。
一套电子系统，要从美国运过来。
声呐设备里，还有意大利的技术。
甚至一些小小的精密部件，都要看欧洲大陆供应商的脸色。
这条全球拼凑起来的供应链，任何一个环节出了点小状况，巴罗的工期就得往后拖。
十年的光阴，足够一个孩子长大成人了。
而对一艘机敏级核潜艇来说，这只是它从一堆零件变成钢铁巨兽的标准耗时。
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而在几千公里之外的渤海湾，葫芦岛的渤海船舶重工，是另一番景象。
那里的新厂房大得惊人，据说能同时开工五到六艘核潜艇。
这里没有那么多等待。
巨型龙门吊下，一个个分段模块被精准地拼接到一起。
高精度的焊接机器人手臂翻飞，火花四溅，效率是人工的好几倍。
最关键的是，这里的一切，几乎都是中国自己的。
从冶炼潜艇用的特种钢材，到制造十四米直径的超大耐压壳体，再到给潜艇提供澎湃动力的核反应堆，甚至是指挥潜令的电子大脑，全都实现了自主。
产业链是完整的，从头到尾，紧紧攥在自己手里。
这就好像一个厨师，他不仅有自己的厨房，还有自己的农场，想做什么菜，随时都能下地去摘，根本不用等外卖。
所以，当英国媒体还在为一年一艘的下水速度争论不休时，中国那边，四艘大家伙已经悄无声息地滑入水中。
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弗雷德，托马斯议员的问题，答案其实不在船厂里，而在更深的地方。
他可能没意识到，当下的英国，已经不是那个能用舰炮轰开别人国门的日不落帝国了。
去工业化掏空了这个老牌强国的根基。
年轻人不再愿意当技术工人，宁愿去金融城里做个白领。
许多经验丰富的工程师，因为项目断断续续，收入不稳定，早就转行干别的去了。
人才队伍青黄不接，甚至出现过因为找不到足够的合格焊接工，导致项目停摆的尴尬事。
国防预算也是紧巴巴的，今天削减一点，明天再砍掉一笔，对潜艇这种百年大计的投入，总是缺乏长期的稳定性和决心。
这是一种系统性的衰败，一种温水煮青蛙式的无力感。
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中国的逻辑完全不同。
他们把海军现代化当成一个必须实现的目标，几十年来，风雨无阻地持续投入。
钱给够，政策给足。
依托庞大的高等院校和科研院所，源源不断地培养出专业人才，形成了老中青搭配的合理梯队。
这种长期的战略定力，让整个潜艇工业能够心无旁骛地搞研发，搞技术升级，最终实现了从追赶到并跑，甚至在某些领域开始领跑。
这就像种一棵树，你天天给它浇水施肥，几十年下来，它自然会长成参天大树。
要是三天打鱼两天晒网，那它可能永远都是棵小树苗。
英国人看到的，是中国一年下水四艘潜艇的果，他们没看到的，是中国数十年如一日在工业基础，技术研发，人才培养上种下的因。
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现在，英国人有点急了。
他们拉上美国和澳大利亚，搞了个奥库斯联盟，雄心勃勃地宣布要造一支由十二艘超级核潜艇组成的舰队，还定了个听起来很激进的目标，每十八个月就要造好一艘。
这听起来更像是个口号，而不是个计划。
按照机敏级十年一艘的速度来推算，这个新的舰队计划，就算从二零二九年顺利开工，恐怕也要等到二零六八年才能全部凑齐。
到了那个时候，中国的海军不知道已经迭代了多少次，双方的差距只会更大。
想靠着从美国引进一些技术，抱团取暖，来弥补自身工业体系的内生性溃败，这太难了。
军工实力，从来都不是能买来的，它是长在自己国家工业土壤里的东西。
土壤贫瘠了，买再好的种子也长不出好庄稼。
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或许，弗雷德，托马斯议员的那句提问，本身就没有期待一个明确的答案。
它更像是一声叹息，一个曾经的海洋霸主，在面对一个自己完全无法理解的后起之秀时，发出的深深的迷茫。
这不是战术层面的差距，也不是技术层面的落后，而是一种更深层次的，关于国家意志，工业根基和时代精神的错位。
当英国的船厂还在为一个零件的发货日期而烦恼时，中国的潜艇，正像深海里的幽灵一样，一艘接一艘地，静默地融入那片蓝色的辽阔之中。
信息来源：
英国海军科技网站
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